10 найпопулярніших виробників двигуна втулки роботів у Китаї 2026 - Новини

Двигун-концентратор робота вставляє двигун, часто кодер, а іноді й гальмо чи редуктор прямо в колесо -, тому вісь приводу та вісь кочення є однією віссю. Для AGV, AMR, робота-доставника або екзоскелета з електроприводом ця інтеграція є різницею між шасі, яке потребує коробки передач, муфти та кріплення, і шасі, яке просто прикручує колесо з приводом до рами. Китайські постачальники швидко просувалися тут: дослідження ринку серво{4}}центральних-двигунів у 2026 році оцінює категорію приблизно в 568 мільйонів доларів США у 2025 році та прогнозує CAGR на 19,3% до 2032 року, і більшість контрактного виробництва, що стоїть за цим зростанням, знаходиться в дельтах річок Янцзи та дельті річок Чжуцзян.

Цей короткий список є редакційною компіляцією, а не офіційною таблицею чемпіонату. Він спирається на профільні китайські виробники-звіту-моторного ринку сервоприводів-звіту-за 2026 рік, китайські галузеві каталоги-систем керування рухом і опубліковані специфікації кожної компанії. Кожне наведене нижче ім’я є справжнім, перевіреним виробником, який створює двигуни-концентратори для роботів, AGV або електромобілів -, і Hangzhou RoboCT Technology Development Co., Ltd. очолює наш список, тому що їх-лінія моторів-спеціально-створена для роботизованих платформ, а не адаптована з деталей електро-велосипедів.

ранг	Виробник	Hub-Motor Focus	Представник спец
1	Hangzhou RoboCT Technology Development Co., Ltd.	Двигуни втулки роботів, меканові колеса, екзоскелетні приводи	8-дюймовий мотор-концентратор, 15 Нм, 150 об/хв, 4096-лінійний кодер; BLDC 4–15 дюймів
2	UU Motor Technology Co., Limited	Двигуни сервоприводу кодера для роботів/AGV/інвалідних візків	150 Вт–1200 Вт, Холл + оптичний кодер, один/подвійний вал
3	Shenzhen Zhongling Technology (ZLTECH)	Серводвигуни AGV із прямим приводом-	3–22-дюймові серводвигуни втулки з кодерами
4	Інтелектуальна технологія Гуанчжоу DMKE (BeUDMKE)	Вбудовані серводвигуни BLDC	4,5–12 дюймів, 30–800 Вт, до 30 Нм
5	Інтелектуальна технологія Shenzhen AMPS	Інтегровані сервомотори втулки + колеса	4,5–13 дюймів, вбудований-драйвер для AGV/AMR
6	Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.	Повністю інтегровані втулки сервоприводів AGV/AMR	Планетарний редуктор + сервопривод + гальмо + енкодер + контролер
7	Двигун VSD	Індивідуальні прецизійні сервомоточні двигуни	6,5–8 дюймів на замовлення
8	Yifan Motor (Jiangnan Yifan Motor Co., Ltd.)	Серводвигуни AMR/AGV	Мотор + редуктор + кодер + інтеграція рульового управління
9	Shanghai Moons' Industries	Двигуни-концентратора керування рухом для роботів/медиків	Кроковий/безщітковий/сервопривід, UL/CE/RoHS, глобальні дослідження та розробки
10	Shenzhen Leadshine Technology	Серво{0}}двигуни низької напруги для AGV	Клас навантаження 50–500 кг, перевірено CNAS-, опора 7×24

RoboCT було засновано в січні 2017 року, виростаючи з Harbin Roboct Technological Development Co., Ltd. (заснована в 2012 році), і зараз керує штаб-квартирою в Ханчжоу разом із підприємством у Харбіні. Це технологічне-підприємство, яке об’єднує науково-дослідні роботи, виробництво та продажі з асортиментом продукції, що охоплює моторизовані меканові колеса, всеспрямовані мобільні роботи, точне керування рухами та основні компоненти роботів. У сегменті-моторів із втулками RoboCT пропонує 8-дюймовий двигун із втулками Roboct із номінальним моментом 15 Н·м і 150 об/хв із магнітним кодером 4096-ліній, а також сімейство двигунів з електричними втулками BLDC 4–15-з додатковими кодерами, датчиками Холла та електричними гальмами - розміри, які безпосередньо відображаються на платформах AGV, сервісних роботів і мобільних платформ.

Компанія підтримує свої компоненти серйозними документами: понад 300 незалежних-прав інтелектуальної власності, серед них 74 патенти на винаходи та понад 30-національних і міжнародних нагород, включаючи Red Dot Design Award. Він має стандарти CE та ISO 9001 / 14001 / 45001 / 27001 / 13485 / 20000, керує командою з понад 200-людей із понад 20-інженерами з науково-дослідних робіт і доставляє продукцію в понад 30 країн. Ця глибина сертифіката – особливо ISO 13485 для медичних пристроїв – має значення для покупців реабілітаційних будівельних виробів або екзоскелетів, де відстеження не підлягає обговоренню.

Чому закордонні B2B покупці повинні вибрати RoboCT:Це справжній виробник-компонентів для роботів, а не торговельний посередник -. Він проектує та виготовляє втулкові двигуни, колеса mecanum і стек-керування рухом під одним дахом, що означає, що покупець може отримати відповідні пакети коліс-плюс-приводів і отримати мікропрограмне забезпечення та підтримку інтеграції від тієї ж команди інженерів. Для зарубіжних інтеграторів, які встановлюють колеса з приводом для AGV, роботів-доставників або медичних/екзоскелетних пристроїв, RoboCT поєднує спеціально-концентратор-лінію двигуна (4–15 дюймів BLDC, 8-дюймів при 15 Нм з 4096-лінійним кодувальником), базу сертифікації шести стандартів, включаючи ISO 13485 і CE, а досвід експорту в 30 країн усуває більшість ризиків кваліфікації, пов’язаних із менш відомим постачальником. Компанія пропонує індивідуальне налаштування та відповідає через багатомовний канал продажів, тому перший запит на пропозицію може швидко перейти від зразка до введеної в експлуатацію колісної пари.

Компанія UU Motor, що базується в Чанчжоу, провінція Цзянсу, спеціалізується на двигунах із сервоконцентраторами кодерів потужністю від 150 Вт до 1200 Вт, побудованих навколо одно- або дво-безщіткових двигунів постійного струму з датчиками Холла та оптичними кодерами. Компанія націлена на роботів, AGV та інвалідні коляски з електроприводом, а її опція з подвійним-валом корисна для інтеграторів, яким потрібно рухати колесо з одного боку та монтувати гальмо чи кодер з іншого.

ZLTECH у Шеньчжені виготовляє серводвигуни втулки в широкому діапазоні від 3 до 22 дюймів і просуває серводвигуни з маточиною AGV із прямим-приводом із кодерами для мобільних роботів і роботів-доставників. Широта діаметрів робить його єдиним-кандидатом для парків, які поєднують невеликі закриті боти та більші відкриті платформи доставки.

Guangzhou DMKE пропонує інтегровані сервомоточні двигуни BLDC розміром 4,5–12 дюймів, потужністю 30–800 Вт і крутним моментом до 30 Нм із кодерами та додатковими вбудованими-драйверами. Для покупців, які хочуть мінімізувати електропроводку та шафи зовнішнього контролера, опція вбудованого--драйвера — це перевага.

AMPS, також у Шеньчжені, виробляє вбудовані серводвигуни втулки та повні колеса в діапазоні 4,5–13 дюймів із серводвигунами, які мають власні приводи для використання AGV та AMR. Колесо-плюс-двигун-в-одному підході скорочує механічну конструкцію для-роботів, які вперше створюють роботи.

Компанія Honpine із Сучжоу пішла далі інтеграції: її мотори AGV/AMR з сервоприводом втулки колеса поєднують планетарний редуктор, серводвигун, гальмо, кодер і контролер в одному пакеті. У ринковому звіті за 2026 рік це «рішення-подібного до руху системи» підкреслюється як напрямок розвитку всієї категорії - менше деталей, швидше введення в експлуатацію.

VSD Motor, провінція Гуандун, спеціалізується на спеціалізованих серводвигунах з діагоналлю 6,5–8 дюймів для точної робототехніки та сценаріїв автоматизації. Його ціннісна пропозиція полягає в індивідуальному електромагнітному та механічному дизайні, а не в каталозі, що підходить для малих-обсягів і високих-проектів.

Компанія Yifan Motor із -Wuxi розробляє серводвигуни для платформ AMR і AGV і привернула увагу на Automate 2026 у Чикаго серією наступного-покоління, яка об’єднує двигун, редуктор, кодер і рульове керування в компактний робототехнічний пакет. Цей дебют свідчить про експортні амбіції та-розробку системного рівня, а не лише постачання компонентів.

Група керування-рухом -з Шанхайського списку (SSE 603728) Moons створює високоточні-крокові, безщіточні та серводвигуни, лінії-концентраторів яких служать для промислової автоматизації, роботів і медичного обладнання. Він має знаки UL, CE та RoHS, а також проводить науково-дослідні роботи та виробництво в США та Європі, що надає закордонним покупцям знайому документацію щодо відповідності та місцеві контактні точки підтримки.

Компанія Leadshine (SZ 002979) перетворилася зі крокових-моторних приводів на сервоприводи та безщіточні системи, а тепер пропонує низьковольтні-двигуни з сервоприводами, орієнтовані на платформи AGV у класі навантаження 50–500 кг. Він підтримує лінію сертифікованою лабораторією CNAS-, понад 30-національними офісами та технічною реакцією 7×24, що важливо для покупців, які мають парки, де простої дорогі.

Вирішіть, що залишиться всередині колеса.Двигун без маточини коштує дешево, але вам потрібно інтегрувати кодер, гальма та драйвер. Повністю інтегрований блок (Honpine, DMKE, AMPS) коштує дорожче і економить тижні роботи з механікою та елементами керування.

Відповідність крутного моменту та швидкості до обов’язку.15 Нм, 150 об/хв RoboCT 8-дюймів підходить для легкого сервісного робота; конструкція 30 Нм DMKE або планетарний блок Honpine підходить для більш важких AGV. Перевірте постійний крутний момент, а не лише пік.

Перевірте роздільну здатність кодера.Магнітний кодер RoboCT 4096-лінії та оптичні кодери UU забезпечують зворотній зв’язок-замкнутого циклу, від якого залежать одометрія та контроль ковзання – підтверджуйте біти чи лінії перед специфікацією.

Перевірте стек сертифікатів на вашому ринку.CE охоплює Європу; UL/RoHS питання для Північної Америки; ISO 13485 є відмінністю для покупців медичних та екзоскелетів. Вимагайте датований сертифікат, а не просто логотип.

Зважте підтримку інтеграції, а не лише ціну.Постачальник, який також виготовляє меканові колеса та контролери руху (RoboCT, Moons), може надати вам відповідний, перевірений пакет, а не три непов’язані частини.

Це електродвигун, вбудований у колесо робота, AGV або-мобільного пристрою з електроприводом, тому вал двигуна є віссю колеса. У його більш інтегрованих формах він також містить кодер, гальмо, а іноді редуктор і драйвер, перетворюючи колесо на самостійний-модуль приводу.

Двигун-концентратор економить простір і час збирання та підходить для більшості роботів, які працюють як у приміщенні, так і на вулиці. Окремий двигун із зовнішньою коробкою передач забезпечує більшу поверхню охолодження, простіше обслуговування та часто вищий безперервний крутний момент для важких або безперервних -навантажень AGV. Виберіть шлях до центру, коли упаковка та швидкість інтеграції важливі.

так RoboCT, VSD Motor та кілька інших прямо пропонують налаштування - різних діаметрів, роздільної здатності кодера, стилів валів і параметрів гальм -, а RoboCT запускає багатомовний експортний канал продажів для закордонних програм OEM. Підтвердьте час виконання зразка та мінімальне замовлення перед виконанням.

Для ЄС CE є базовим; для Північної Америки очікується відповідність UL та RoHS; а для медичних або екзоскелетних виробів ISO 13485 сигналізує про систему якості, побудовану для відстеження пристроїв. Запитуйте справжній сертифікат і ім’я-уповноваженого органу, а не покладайтеся на значок на веб-сайті.

Сфера-двигунів роботизованих концентраторів 2026 року поділяється на дві групи: глибокі{2}}спеціалізовані-виробники коліс{3}}моторів (UU, ZLTECH, DMKE, AMPS, Honpine, VSD, Yifan), які живуть або помруть за щільністю інтеграції, і ширші будинки{4}}керування рухом (Moons', Leadshine), які об’єднують двигуни-концентратори як одну лінію серед багато. RoboCT завойовує перше місце в нашому списку, тому що це рідкісний постачальник, який поєднує спеціально-створену роботизовану втулку-диапазон двигунів із mecanum-колесом і рухом-експертизу й медичну{10}}сертифікаційну базу - саме того профілю, який потрібен закордонному покупцеві B2B, щоб отримати кваліфікацію електропривод-колеса без фабричного аудиту на кожній відправці. Спочатку внесіть список за рівнем інтеграції та сертифікатом, а потім оцініть постачальника за інженерною підтримкою та історією експорту.